طريقة التركيب

الأعمال التحضيرية

فتح مربع للتحقق من ما إذا كان كل جزء من مروحة كاملة ، ما إذا كان أو لم يكن هناك صدم خارج الغلاف ، وإيلاء اهتمام خاص إلى ما إذا كان المعدل قد صدم تشوه الرأس ، ما إذا كان كل جزء متصل بإحكام ، ما إذا كان أو لم يكن هناك أي ضرر على شفرة المحرك ، ما إذا كان أو لم يكن المكره التناوب مرنة ، مثل المشاكل التي ينبغي إصلاحها وتعديلها . التحقق من تركيب قاعدة مروحة ، يجب أن يكون ما يكفي من القوة والصلابة ، لضمان أن تكون قادرة على تحمل حمولة من تشغيل المروحة ، وفي الوقت نفسه التحقق من ما إذا كانت قاعدة مروحة حجم الاتصال مع متطلبات التصميم .

تركيب البنود

1 ، أفقي تركيب مروحة امتصاص الصدمات من خلال ربط البراغي ثابتة على قاعدة مروحة ، مروحة مع ارتفاع مركز ضبط ضبط وسادة لوحة ضبط الارتفاع الأفقي من امتصاص الصدمات ، مروحة ثابتة على ملحومة على أساس ربط لوحة الصلب باستخدام البراغي الثابتة ، مثل مروحة الاهتزاز التخميد ، وغيرها من الأسباب لا تحتاج ، ثم مروحة قاعدة المسمار الترباس جزءا لا يتجزأ من الأساس يمكن أن تكون مرتبطة مباشرة .

2 ، الجدار الجانبي الأفقي تركيب مروحة تركيب المتطلبات الأساسية هي نفسها مع الأفقي نوع التثبيت ، إلا أن تركيب قوس في الذراع المائل نوع الدعم ، قوس يجب أن يكون ما يكفي من القوة والصلابة ، أكثر من 10 عاما من المشجعين لا ينبغي أن تستخدم هذا النوع من التثبيت .

3 ، تعليق نوع التثبيت سوف يكون أول من امتصاص الصدمات ، مروحة متصلة بواسطة البراغي في مجموعه ، امتصاص الصدمات بشكل متناظر مثبتة على كلا الجانبين من مركز الثقل من مروحة ، مروحة رفع مباشرة تضاف الى تركيب تعليق قوس ، قوس ارتفاع تعليق ، اعتمادا على المسافة الفعلية من الفضاء من قبل المستخدم من تلقاء نفسها ، أكثر من 16 طنان من المشجعين عموما لا تستخدم هذا النوع من التثبيت .

4 ، عمودي تركيب مروحة طريقة التثبيت الأفقي مع الأرض ، مروحة مؤسسة قوة وصلابة أكثر صرامة .

5 ، والمراوح ، واثنين من نهايات الأنابيب يجب أن تكون مرتبطة مع مرونة المفاصل لعزل الاهتزاز وحماية المشجعين .

طريقة التصحيح

1 ، مروحة محورية بعد الانتهاء من التثبيت ، قبل البدء في التحقق من مرونة المروحة الدوارة ، ومن ناحية تبديل شفرة إذا كان هناك احتكاك الغلاف الظاهرة . التحقق من ما إذا كان هناك أي بقايا أو أشتات في مروحة مجاورة الأنابيب .

2 ، والتحقق من ما إذا كان خط أنابيب الهواء في فتح الباب .

3 . يجب على الموظفين البقاء بعيداً عن المروحة .

4 ، بدء تشغيل مروحة ، والتحقق من ما إذا كان أو لم يكن توجيه شفرة دوارة مع علامات المطابقة ، بعد التحقق من المؤهلين ، تشغيل تجريبي 10-30 دقيقة بعد التوقف ، والتحقق من ما إذا كانت شفرة فضفاضة الظاهرة ، الاهتزاز التخميد مقعد أسفل ربط الترباس فضفاضة ، كل شيء طبيعي ، قبل أن تبدأ رسميا في العملية .

صيانة

1 ، واستخدام البيئة ينبغي أن تبقى دائما نظيفة ، مروحة سطح نظيف ، لا ينبغي أن يكون هناك أي أشتات في مدخل الهواء ، منفذ الهواء ، مروحة خط أنابيب إزالة الغبار وغيرها من أشتات بانتظام .

2 ، يمكن أن تعمل فقط في ظل ظروف طبيعية تماما من المشجعين ، وفي الوقت نفسه ، لضمان قدرة كافية من إمدادات الطاقة ، والجهد مستقرة ، ممنوع منعا باتا تشغيل خط إمدادات الطاقة يجب أن يكون خط خاص ، لا ينبغي أن تستخدم على المدى الطويل خط مؤقت امدادات الطاقة .

3 ، منفاخ مروحة في عملية التشغيل وجدت أن هناك صوت غير طبيعي ، موتور تدفئة خطيرة ، شل كهربة ، التبديل التعثر ، لا يمكن أن تبدأ ، وغيرها من الظواهر ، يجب أن تتوقف على الفور للتفتيش . من أجل ضمان السلامة ، لا يسمح للحفاظ على تشغيل المروحة ، يجب إجراء اختبار تشغيل حوالي 5 دقائق بعد الصيانة ، والتأكد من عدم وجود ظواهر شاذة قبل بدء التشغيل .

4 ، وفقا للظروف البيئية غير العادية مع إضافة أو استبدال الشحوم ( موتور محامل مغلقة في خدمة الحياة لا تحتاج إلى استبدال الشحوم ) ، من أجل ضمان تشغيل مروحة تزييت جيدة ، عدد من النفط لا يقل عن 1000 ساعة / مرة مع محرك محامل مغلقة ، التزييت مع zl-3 الليثيوم الشحوم شغلها مع الحلقة الداخلية والخارجية من 1 / 3 ؛ عدم تشغيل النفط ممنوع منعا باتا .

5 ، منفاخ الهواء يجب أن تكون مخزنة في بيئة جافة لتجنب موتور الرطوبة . عند تخزين مروحة في الهواء الطلق ، ينبغي اتخاذ تدابير دفاعية . في عملية التخزين والمناولة ، منفاخ يجب منعه من ضرب ، حتى لا يكون معطوبا .