PD/E,PD/ES,PD/G,PD/S,PD/Cحامي للسيارات
kaimin الأجهزة الكهربائية المتخصصة في تصميم وإنتاج جهاز حماية الكمبيوتر المتكاملة ، موتور حامي ، موتور جهاز الرصد ، خط الجهد المنخفض جهاز الحماية ، موتور كاتب لينة ، ناقلات العاكس .
نوع المحرك حامي : PD / E / ES PD / ز PD / س PD / ج PD / و ، الخ .
مبيعات الهاتف السيد تشن
الفاكسات
PD/Eحامي للسياراتالمتقدمة مع واجهة ناقل المجال ، حماية المحرك والتحكم في الجهاز على أساس تكنولوجيا المعالجات الدقيقة المتقدمة . المعالجات الدقيقة المستخدمة لتنفيذ مهام الحماية والتحكم في المحركات الكهربائية ، واستكمال عملية العد ، التشخيص الذاتي ، والاتصالات مع الكمبيوتر المضيف ، وهلم جرا .PD/E,PD/ES,PD/G,PD/S,PD/Cحامي للسياراتتوفير حماية كاملة للسيارات ، وتجنب الحوادث الناجمة عن أخطاء محتملة مثل الزائد ، وارتفاع درجة الحرارة ، كتلة التناوب ، وانخفاض الجهد ، ضوء تحميل ، كسر المرحلة ، من ثلاث مراحل عدم الاتزان ، التأريض ، الخ .PD/Eحامي للسياراتتصميم واجهة RS485 الاتصالات المعتمدة لضمان سرعة وموثوقية الاتصال مع الكمبيوتر المضيف ، والمجلس التشريعي ، البلدان النامية ، وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تستجيب بسرعة في الوقت الحقيقي الاستفسارات من الكمبيوتر المضيف وتنفيذ العمليات ذات الصلة . فائدة نموذج يحتوي على مزايا عملية بسيطة ومريحة ، والسلامة والاعتمادية .
وظيفة الحماية
أكثر من الحماية الحالية ، مرحلة كسر الحماية ، من ثلاث مراحل حماية غير متوازنة ، ومنع التناوب ، في إطار حماية الجهد ، تسرب حماية ، حماية الدائرة القصيرة .

عرض رصد
حالة التشغيل ، من ثلاث مراحل الحالية ، خط الجهد ، تسرب الحالية ، خطأ عرض المعلومات

وظيفة ناقل المجال
PD/Eحامي للسياراتوقد RS-485 واجهة الاتصالات السلكية واللاسلكية ، ودعم بروتوكول MODBUS-RTU ، حافلة ، ومريحة مع المجلس التشريعي الفلسطيني ، البلدان النامية ، الخلفية آلة تشكيل نظام الشبكة . في الوقت الحقيقي السيطرة على المعدات الميدانية ، ورصد حالة تشغيل المعلمات و الاستعلام عن البيانات التاريخية تتم من خلال خلفية الجهاز . مازنحامي للسياراترصد وتسجيل حالة تشغيل المحرك و سبب عطل يسهل وضع خطة صيانة المحرك ، ويقلل من تكلفة صيانة المعدات .

ملاحظة 1 ، حامي تركيب الأسلاك ، ينبغي أن تكون مرتبطة مع استخدام كل محطة اتصال بشكل صحيح . a、 01 : 02 محطة ; إمدادات الطاقة ( AC220V ، 380V ) المدخلات ، يجب أن تكون متصلا من الدائرة الرئيسية الرئيسية التبديل الهواء نهاية الجبهة أو إمدادات الطاقة الخاصة . b、 03.04 الطرفية : حماية منفذ J1 ( عادة مغلقة ) . c、 05.06 الطرفية : حماية منفذ J2 ( عادة مفتوحة ) أو بدء التشغيل الذاتي ( المستخدم يختار واحد منهم ) . d、 07 08 الطرفية : تسرب حماية الاستشعار المدخلات ( K1 ، K2 ) . e、 9 - 10 محطة : RS485 البروتوكول أو 4 ~ 20mA الانتاج الحالي . 2 ، حامي امدادات الطاقة يجب أن تكون متصلا إلى دائرة التحكم ، وإيلاء الاهتمام إلى الجهد الاسمي و الجهد الفعلي ينبغي أن تكون متسقة . 3 ، إعدادات الحماية يجب أن تكون صحيحة ، لا ينبغي التخلي عن الخيارات . 4 ، وفقا لتصنيف السيارات الحالية ، واختيار المواصفات الحالية المقابلة حامي . 5 ، عند ثلاث مراحل كابل يمكن أن تمر مباشرة من خلال ثلاث مراحل من خلال ثقب حامي ، لا يمكن إزالة المشبك الاستشعار الحالية ؛ إذا كان لا يمكن عندما يمر مباشرة من خلال ثلاث مراحل من خلال ثقب من حامي ، المشبك نوع الاستشعار الحالية يمكن تفكيكها إلى نصفين ، والكابلات يمكن فرضت في نوع محول الحالي . ثم ، المشبك الاستشعار الحالية هي مجتمعة في مجموعه و تثبيت المسمار هو مشدود بإحكام . 6 ، حامي مع محول الحالي ، إذا كان موقع المعدات أو غرفة التحكم تحتاج إلى عرض مقياس التيار الكهربائي ، جيدة مع آخر محول الحالي ، وإلا فإنه سوف يؤثر على العرض الحالي من المرحلة الحالية متر .